Производство сварных воздуховодов

Воздуховоды, используемые в сетях дымоудаления, должны соответствовать комплексу повышенных требований. Так, транспортируя сложную и агрессивную среду, они должны выдерживать нагрузки и термическое воздействие, не теряя жесткости и герметичности. Обычные вентканалы из оцинкованной стали в такой ситуации не подойдут, поскольку имеют меньший диапазон рабочих температур.

Для систем дымоудаления изготавливаются специальные элементы, материалом для которых служит черная сталь. Это высокопрочный железоуглеродистый сплав, активно применяемый в металлургии и на промышленных производствах. В зависимости от способа проката черную сталь делят на горячекатаную и холоднокатаную. Она поставляется листами.

Благодаря свойствам черной стали, выполненные из нее воздуховоды отличаются от обычных оцинкованных более высокой плотностью, жесткостью, а самое главное - огнестойкостью. Они могут исправно функционировать при очень высоких температурах, оставаясь устойчивыми к агрессивным средам. Помимо продуктов горения такие воздуховоды могут пропускать и другие вещества или газы. Кроме того, их применяют в системах аспирации, отводя промышленную пыль.

Листовая черная сталь имеет повышенную толщину. Так, если простой воздуховод может иметь стенки в 0,5 или 0,7 миллиметра, то у воздуховодов дымоудаления толщина металла, как правило, составляет от 1 до 2 миллиметров. Технология изготовления продукции подразумевает применение электродуговой сварки, именно поэтому такие изделия и называют сварными.

Обычно воздуховоды и фасонные изделия из черной стали производятся на заказ по индивидуальным параметрам. Для каждого конкретного объекта комплекты и характеристики изделий различаются, поэтому для установления итоговой стоимости необходимы специальные расчеты.

Монтаж воздуховодов дымоудаления считается более сложным и трудоемким, чем для обычной вентиляции. Это объясняется большим весом устанавливаемых и стыкуемых элементов. Особое внимание нужно уделять процессу герметичного соединения изделий, а также крепления каналов. В некоторых случаях, если того требуют правила безопасности, воздуховоды дополнительно обрабатывают огнезащитными составами.